12月18日18時(shí)左右，隨著山東港口日照港石臼港區(qū)東＃11泊位25萬噸級“湯姆”輪卸下最后一抓斗鐵礦石，日照市港口貨物吞吐量首次突破6億噸。其中，山東港口日照港集團(tuán)完成5．33億噸，山東嵐橋港完成0．67億噸。
實(shí)現(xiàn)新的億噸跨越，日照港口僅用了3年時(shí)間。從2006年吞吐量突破1億噸，到2010年、2013年、2017年、2021年吞吐量分別突破2億噸、3億噸、4億噸、5億噸，至此次突破6億噸；從黃海灘頭的小漁村到最年輕的6億噸大港，從傳統(tǒng)港口到智慧綠色轉(zhuǎn)型，日照港口用40多年時(shí)間走過了很多港口百年的發(fā)展歷程。
近年來，日照市高度重視港口發(fā)展，把港口作為最核心的戰(zhàn)略資源、最重要的發(fā)展平臺、最靚麗的城市名片，不斷放大港口戰(zhàn)略樞紐、核心節(jié)點(diǎn)作用，出臺一系列政策文件和扶持措施，全力支持日照港口向物流港、貿(mào)易港、金融港轉(zhuǎn)型升級；持續(xù)深入推進(jìn)港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”，努力打造國家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵“棋眼”和拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎。
日照港口貨物吞吐量持續(xù)保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢、實(shí)現(xiàn)新突破，是日照市推動港口高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)果。目前石臼、嵐山兩港區(qū)共建成礦石、集裝箱、散糧、木片、原油、液化等泊位90余個，擁有全國唯一4座30萬噸級原油碼頭的單一港區(qū)，是全國重要的能源和大宗原材料中轉(zhuǎn)基地及糧食進(jìn)口口岸。開通集裝箱航線89條，與100多個國家和地區(qū)通航，7個貨種居全國首位，9個貨種過千萬噸，鐵礦石、大豆、原木進(jìn)口量均占全國進(jìn)口總量的1／8，原油進(jìn)口量超過全國進(jìn)口總量的1／9，成為保障國家戰(zhàn)略資源安全供應(yīng)的重要支撐。
同時(shí)，山東港口日照港積極響應(yīng)國家號召，加快推動智慧綠色港口建設(shè)，不斷提升港口服務(wù)能級和核心競爭力。持續(xù)推進(jìn)“北集南散”“東煤南移”“北客南貨”等港口轉(zhuǎn)型升級工程，深入推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)，加快傳統(tǒng)碼頭向自動化碼頭改造升級。建成順岸開放式全自動集裝箱碼頭，單機(jī)平均效率提升50％，綜合成本降低70％；自主研發(fā)干散貨智能化管控系統(tǒng)B－TOS，開啟了全自動化智慧綠色大宗干散貨碼頭作業(yè)新模式，科技賦能驅(qū)動山東港口日照港集團(tuán)吞吐量持續(xù)攀升。
隨著港口貨物吞吐量的新突破，日照港口在全球港口中的地位也將進(jìn)一步提升。下一步，日照市將搶抓省政府《關(guān)于支持日照市港產(chǎn)城高質(zhì)量融合發(fā)展的意見》出臺的重要機(jī)遇，繼續(xù)加大對港口的支持力度，聚力打造北方能源樞紐、黃河流域陸海聯(lián)動轉(zhuǎn)換樞紐、港口型國家物流樞紐，推動港口與城市、產(chǎn)業(yè)、生態(tài)的深度融合發(fā)展。
（栗晟皓、劉曉楠）
